Sustentabilidade e Acessibilidade andam de mãos dadas

Desde 1988, o direito de ir e vir é assegurado a todos os cidadãos pela Constituição Brasileira. No entanto, no cotidiano das nossas cidades, nem sempre essa premissa legal se desdobra a ponto de contemplar de fato todos seus cidadãos. E os desafios começam já na porta de casa.

Degraus, irregularidades, rachaduras, buracos, poças, lixo e barreiras de toda sorte transformam o trajeto daqueles que optam por circular a pé em uma verdadeira corrida de obstáculos. O que é encarado como dificuldade para quem não tem nenhum problema, se torna um impeditivo para aqueles que tem.

Atualmente quase 25% da população brasileira tem mobilidade reduzida. Nessa condição encontram-se todas as pessoas cujos movimentos são limitados de forma temporária ou permanente e que têm dificuldades de locomover-se por estarem com sua flexibilidade, percepção e coordenação motora comprometidas. São obesos, gestantes, deficientes físicos e idosos. Cabe ressaltar que nossa população também está envelhecendo: hoje temos a 5ª população mais idosa do mundo. Estima-se que em 2030 a população de idosos já terá superado a de crianças no nosso país.

É frequente constatarmos que o planejamento urbano não leva em conta todos os tipos de pessoas e como elas usam a cidade, os espaços públicos e os sistemas de transporte. Quando pensamos no ambiente urbano é necessário ampliar o escopo do que entendemos por mobilidade. Para aprimorar a mobilidade de uma cidade não basta um olhar cuidadoso apenas para veículos e itinerários, mas sim para como as pessoas se deslocam pelo espaço urbano e essencialmente como elas entram e saem desses veículos. É preciso estruturar um sistema de mobilidade urbana que acomode e ampare as diversas formas de se locomover pela cidade. E isso passa por todos os modais: andar a pé, de bicicleta, de ônibus, de metrô, de moto, de carro. E claro, integrá-los.

Vale lembrar que, por mais que tenhamos o hábito de nos definir como “pedestres”, “ciclistas”, “motoristas”, “motociclistas”, a mobilidade urbana é feita primeiramente de pessoas. Pessoas que escolhem como circular pela cidade. E a necessidade de cada indivíduo é diferente e varia, para além de seus atributos físicos, de acordo com o motivo da viagem, sua disponibilidade de tempo, energia, recursos e até mesmo das condições meteorológicas. Não é esperado, por exemplo, que alguém que acabou de sair de uma festa de casamento volte para casa pedalando depois de beber e usando um vestido longo. Nesse caso é mais conveniente chamar um taxi ou um carro de aplicativo.

Para melhorar a eficiência de seus sistemas de mobilidade as cidades devem oferecer um leque de opções sustentáveis e acessíveis para que qualquer cidadão possa escolher o que atende melhor ao seu direito de ir e vir. Cabem aos governos locais assegurarem que essas opções atendam ao interesse público e sejam pautadas pelas diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, através de seus Planos de Mobilidade.

Atualmente mobilidade sustentável e planejamento urbano são apenas alguns dos principais desafios enfrentados pelas cidades brasileiras. Para tornarmos as cidades sustentáveis, equânimes, saudáveis e resilientes que queremos e precisamos ser é importante lembrar que a sustentabilidade é um conceito ancorado em três pilares: social, econômico e ambiental. E nunca chegaremos lá deixando pessoas para trás. Adotar políticas públicas que pavimentem o caminho para a construção da sociedade que queremos é o caminho. Sustentabilidade e acessibilidade andam de mãos dadas. Afinal deficientes não são as pessoas e sim as cidades que não as atendem.